|
В ряде случаев мелкие на вид и труднообна-руживаемые ошибки установки деталей могут привести к нарушению работы узла и даже к авариям. В таких случаях нельзя прибегать к полумерам, например к указанию правильного положения деталей при сборке с помощью меток, рисок, клейм и т. д. Единственное правильное решение состоит в том, чтобы с помощью конструктивных мер обеспечить сборку деталей только в необходимом положении.
В узле крепления крышки подшипника крышка зафиксирована относительно корпуса двумя контрольными штифтами. Ошибка заключается в симметричности расположения штифтов: не исключено, что крышку установят повернутой на 180' по сравнению с исходным положением, в результате чего будут нарушены цилиндричность ложа и совпадение торцов, достигнутые при предшествующей механической обработке в сборе. Асимметричное расположение штифтов исключает возможность неправильной сборки.
В подшипнике скольжения вкладыши установлены в разъемном корпусе: верхний на маслоподводящем, нижний на контрольном того же диаметра, что и штуцер. При сборке можно ошибиться, установив нижний вкладыш наверх, а верхний вниз. Возможность ошибки устраняется, еслштуцер и контрольный штифт сделать разного диаметра.
В узле посадки подшипниковой втулки втулка должна быть установлена так, чтобы маслоподводящее отверстие в корпусе совпало с отверстием во втулке. В конструкции е втулку можно по ошибке повернуть на 180°, вследствие чего маслоподводящее отверстие будет заглушено.
В конструкции ж возможность неправильной сборки устранена введением контрольного. Для снижения требований к точности расположения отверстия на входе в отверстие предусмотрена лыска.
Другое решение состоит в том, чтобы проделать во втулке два диаметрально противоположных отверстий с лысками.
В конструкции и во втулке проделана кольцевая канавка, обеспечивающая подачу масла при любом положении втулки.
Можно также придать концам шпильки совершенно одинаковую конфигурацию и одинаковые осевые размеры , что делает положение шпильки при сборке безразличным.
Принцип безразличной сборки исключает возможность ошибок и повышает производительность сборочных операций, освобождая сборщика от затраты времени на выбор правильного положения детали.
Изображена запрессованная в корпус втулка, имеющая на одной стороне пологую заходную фаску с для установки подшипников качения. При ошибочной сборке фаска окажется на противоположной стороне, вследствие чего установка подшипника будет затруднена. В конструкции л фаски сняты с обеих сторон, и положение втулки при сборке становится безразличным:
Невыгодны крепежные гайки с односторонней фаской, так как сборщик должен следить за правильной установкой гаек; в условиях механизированной сборки необходима ориентированная подача гаек к завертывающему инструменту. Как правило, следует применять гайки с двусторонней фаской , которые можно устанавливать любой стороной. Равным образом следует избегать применения подкладных шайб асимметричной формы, заменяя их симметричными .
В узле масляного уплотнения с разрезными пружинами кольцами уплотнения вследствие асимметрии его формы должен быть установлен только в одном положении. При ошибочной установке конструкция становится неработоспособной. В конструкции т корпус сделан симметричным; правильная работа узла обеспечивается при любом расположении корпуса.
| 
