|
В технологичной конструкции все обрабатываемые поверхности выведены на один уровень. Обработка производится в два приема - проходом верхней и нижней поверхностей плиты.
примеры исполнения точных отверстий. В конструкции подшипник установлен в разъемном корпусе (радиальная сборка), в гнезде, ограниченном с обеих сторон стенками. Обрабатывать посадочную поверхность гнезда очень трудно
В конструкции (установка подшипника в целом корпусе с осевой сборкой) точная обработка посадочной поверхности затруднена из-за наличия буртика, фиксирующего подшипник в осевом направлении.
Правильны конструкции с обработкой посадочной поверхности напроход. Подшипник в этом случае фиксируют в осевом направлении стопорными кольцами или промежуточными втулками , из которых одна закреплена в корпусе, а другая служит для затяжки кольца подшипника.
нецелесообразная и целесообразная конструкции корпуса подшипника качения.
Узел установки подшипников качения в зубчатом колесе с буртиком для фиксации подшипников нетехнологичен. Особенно трудно в данном случае обеспечить концентричность посадочных поверхностей, обрабатываемых с разных установок. При замене буртика стопорным кольцом становится возможной обработка отверстия напроход.
В узле установки в глухом отверстии затруднительна обработка отверстия и притирка плунжера. В данном случае необходимо сделать отверстие сквозным .
В крышке с фасонным фланцем , обрабатываемым фрезерованием , целесообразно придать фланцу форму, обеспечивающую обработку напроход .
В конструкции поверхности под гайки обрабатываются каждая отдельно с помощью торцовой фрезы. Изменив форму опорных поверхностей , можно обрабатывать все опорные поверхности напроход.
Пазы целесообразнее выполнять открытыми , так как при этом облегчается обработка, и боковые грани пазов можно выполнить с более высокой точностью.
Примеры изменения конструкций для обеспечения возможности обработки напроход показаны (посадка втулки в корпусную деталь) (узел передачи момента во фланцевом соединении) и (штифтовое крепление вала).
Изображены неправильные конструкции корпусных деталей с отверстиями, расположенными в линию. При наличии глухих стенок необходимо обрабатывать отверстия консольной резцовой скалкой, конец которой неустойчив и прогибается под действием силы резания.
в корпусах предусмотрены отверстия, через которые можно пропустить борштангу, дав ей вторую опору.
показаны примеры упрощения обработки путем приведения обрабатываемых поверхностей в одну плоскость. В конструкции блочной головки двигателя обработка ведется по трем уровням: по плоскости а стыка головки с крышкой, по плоскости установки подшипников распределительного валика и по опорным поверхностям с гаек крепежных болтов.
Целесообразна конструкция, в которой все три плоскости выведены на один уровень и обрабатываются за один проход .
В узле крепления подвески подшипника к картеру подвеска фиксируется с помощью буртиков, что исключает обработку напроход стыковых поверхностей картера и подвесок.
В конструкции фиксация подвески выполнена контрольными штифтами, что обеспечивает возможность обработки напроход.
Конструкция шестеренного насоса нетехнологична. Гнезда под шестерни глухие и расположены в разных половинах корпуса: обеспечить в этих условиях соосность гнезд трудно. Несколько лучше конструкция, где гнезда расположены в одной половине корпуса. Наиболее технологична конструкция, где корпус состоит из грех частей . Гнезда, расположенные в средней части корпуса, а также рабочие поверхности шек корпуса обрабатываются напроход.
На виде г показана нецелесообразная конструкция плоского золотника. Рабочая поверхность m корпуса расположена в цилиндрической выемке; прошлифовать эту поверхность с необходимой точностью невозможно. Шлифование рабочей поверхности золотника затруднено из-за цапфы и. Незначительное отклонение от перпендикулярности поверхности относительно оси цапфы может нарушить герметичность уплотнения.
В конструкции д рабочие поверхности корпуса и золотника обрабатываются напроход на плоскошлифовальном станке.
В конструкцию д введены и другие усовершенствования. Золотник соединен с валом шлицами, что обеспечивает свободу самоустановки золотника относительно корпуса и увеличивает надежность уплотнения. Пружина, прижимающая золотник, опирается на крышку корпуса через сферический шарнир, что способствует равномерной передаче прижимной силы на золотник и уменьшает трение при вращении золотника.
|
