|
Для увеличения износостойкости и срока службы колец рабочую поверхность поршневых колец хромируют. Хромовое покрытие отличается очень высокой твердостью (HV 900-1000), жаростойкостью, низким коэффициентом 'трения и противозадирными свойствами.
При гальваническом твердом хромировании хром наносят сплошным слоем толщиной 0,15 - 0,25 мм для малых колец и до 0,5 мм для больших колец.
После хромирования тонкопокрытые кольца устанавливают в цилиндр; толстопокрытые кольца подвергают шлифованию для устранения неравномерности покрытия хрома.
Твердому хромированию присущи следующие недостатки:
1) вследствие высокой твердости хрома и плохой смачиваемости маслом процесс приработки колец очень затягивается;
2) кольца требуют повышенной точности изготовления цилиндра и полного устранения просветов между кольцом и зеркалом цилиндра.
Эти недостатки в значительной мере устраняются пористым хромированием. Хром сначала наносят сплошным слоем, затем наружную поверхность покрытия разрыхляют (переменой направления тока в конце хромирования) на глубину, равную примерно 0,25 толщины покрытия.
Пористая поверхность хорошо удерживает масло. В процессе приработки разрыхленная поверхность сравнительно быстро истирается (особенно на участках повышенного давления), после чего обнажается нижележащий слой твердого сплошного хрома. Присутствие масла в пористом слое предупреждает задиры в процессе приработки.
Износостойкость пористохромированных колец сильно зависит от структуры пористого слоя, предопределяющей правильность процесса приработки. Наилучшие результаты дает сетчатая пористость с размером пор 0,05 - 0,1 мм2. При правильно проведенном процессе приработки износостойкость хромированных колец в 15 - 20 раз превышает износостойкость обычных чугунных колец.
Материал хромированных колец не имеет столь большого значения, как материал нехро-мированных колец. Это позволяет применять для изготовления хромированных колец высокопрочный модифицированный чугун с шаровидным графитом и сталь.
Применяют также хромирование зеркала цилиндра. Этот процесс дороже хромирования колец, так как хромированная поверхность
| 
