|
Точные подвижные соединения и механизмы следует разгружать от лишних сил, могущих вызвать повышенный износ или нарушить правильную работу механизма. Рабочие поверхности следует оберегать от действия посторонних сил и неосторожного обращения в эксплуатации.
В коническом пробковом кране с рукояткой, установленной непосредственно на хвостовике пробки, силу поворота воспринимают притертые поверхности крана; случайные удары по рукоятке могут повредить уплотняющие поверхности. Неумелый оператор может при повороте крана оттянуть рукоятку на себя и нарушить герметичность посадки. Самоцентрирование пробки в коническом гнезде затруднено одновременным центрированием хвостовика в крышке крана.
В конструкции б приводной валик с рукояткой установлен в отдельном корпусе и связан с пробкой шлицами. Пробка разгружена от действия внешних сил и имеет возможность самоцентрироваться в гнезде.
В конструкцию введено дополнительное усовершенствование - регулировка осевого положения пробки нажимным винтом. При первоначальной установке винт отвертывают, и пробка под действием пружины плотно садится в гнездо. Затем винт подвертывают, слегка приподнимая пробку. Герметичность при этом почти не нарушается, зато поворот крана значительно облегчается. По мере износа пробки регулировку повторяют.
В плоском торцовом золотнике в можно неосторожным нажимом на рукоятку отодвинуть золотник от уплотняемой поверхности и нарушить герметичность. Разобщение приводного валика и золотника г устраняет этот недостаток.
В узле распределительного золотника, приводимого в движение кулачком, силы привода от кулачка воспринимают точные притертые поверхности золотника. В эксплуатации эти поверхности изнашиваются. В целесообразной конструкции е силы привода воспринимает отдельный толкатель. Золотник разгружен or поперечных сил. Дополнительное усовершенствование - установка нажимной пружины на сферическом шарнире - уменьшает силу поворота золотника и способствует равномерному распределению нажимной силы на уплотняющую поверхность.
В конструкции привода клапана двигателя внутреннего сгорания кулачок действует непосредственно на тарелку, ввернутую в полый шток клапана. При открытии клапана, когда кулачок набегает на тарелку, клапан перекашивается (в пределах зазора в направляющей); уплотняющая фаска головки, отходя от седла, приоткрывает узкую серповидную щель. Это особенно опасно для выпускных клапанов; струя горячих газов, устремляясь в щель, вызывает одностороннюю эрозию и обгорание клапана. При закрытии клапана, когда кулачок сбегает с тарелки, клапан садится на седло боком. Происходит односторонний износ уплотняющей фаски клапана и седла.
В конструкции з поперечные составляющие сил воспринимает промежуточный стакан. На клапан действует только осевая, центрально приложенная сила. Увеличение масс поступательно-возвратно движущихся частей в этой конструкции ограничивает быстроходность двигателя. Этот недостаток устранен в конструкции и где клапан приводится через промежуточный рычаг. Клапаи не полностью (как в конструкции), но в значительной мере разгружен от поперечных сил.
|
