|
Составные конструкции применяют при небольшом масштабе выпуска, когда изготовление штампов экономически не оправдано.
Примеры расчленения деталей как средства уменьшения отхода металла в стружку.
Расчленение деталей часто позволяет уменьшить трудоемкость механической обработки.
В узле, состоящем из лабиринтного уплотнения и уплотнения разрезными пружинными кольцами деталь а практически невыполнима (нельзя подвести режущий инструмент к гребешкам внутреннего лабиринта и канавкам пружинных колец). Разделение детали на две части позволяет обработать ее без затруднений.
Деталь с внутренней ступицей можно обработать с необходимой степенью чистоты только при помощи чашечного шлифовального круга. В составной конструкции отъемная ступица обрабатывается наружным шлифованием.
Примеры разделения деталей сложной конфигурации - ниппель чашечная деталь с внутренней сферической поверхностью, полый валик с внутренней перегородкой.
Затруднительна обработка цилиндрических и сферических выступов, ось которых не совпадает с осью вращения детали. Для обтачивания их необходимы специальные приспособления (центросмесители);, шлифование возможно только при помощи чашечных кругов. Такие части целесообразно делать отъемными.
Конструкция водила с кольцами, выполненными заодно с корпусом водила, нетехнологична. Целесообразнее установить пальцы в отверстиях, точное изготовление и координирование которых не представляют затруднений.
Выполнение выступающих частей заодно с деталью допустимо, если их не более двух и если они расположены по разные стороны детали (например, лобовые кривошипы). Технологически все же предпочтительнее составная конструкция, хотя по прочности она уступает цельной.
Примеры составных конструкций (крестообразное водило); (рычаг со сферическим бойком). В последнем случае закономерно и другое решение: замена головки сферической чашкой .
Наружные резьбы на выступающих частях корпусных деталей приходится нарезать вручную, что неприемлемо для массового производства. Целесообразно делать их отъемными.
Следует избегать центрирования по наружным буртикам на корпусных деталях, заменяя его центрированием по отверстиям.
|
