|
Работа поршневых двигателей внутреннего сгорания основана на использовании силы давления газов вследствие их расширения при нагреве в процессе сгорания в цилиндре топлива, перемешанного с воздухом. Эту смесь воспламеняют, например, электрической искрой с помощью свечи зажигания. Газы, стремясь расшириться, давят на стенки камеры сгорания и на днище поршня. Под их действием поршень движется к н.м.т. и через шатун передает воспринимаемое им давление газов коленчатому валу, сообщая последнему вращательное движение. Так, в цилиндре двигателя происходят два основных процесса: сгорание смеси и расширение продуктов сгорания, вследствие чего химическая энергия топлива превращается в тепловую, затем частично в механическую энергию.
Для обеспечения непрерывной работы двигателя в его цилиндры необходимо периодически вводить все новые и новые порции воздуха и топлива, а продукты сгорания, соответственно, выводить в атмосферу. В двигателе впуск смеси воздуха с топливом отработавших газов, т.е. рабочего тела в цилиндре, осуществляют с помощью клапанов нагруженных пружинами и управляемых кулачковым (рас-пределительным) валом 18 механизма газораспределения, кинематически связанным с коленчатым валом. Совместная работа кривошипно-шатунного механизма и механизма газораспределения позволяет осуществлять необходимую для непрерывного действия двигателя последовательность в чередовании основных и вспомогательных процессов в каждом цилиндре.
Совокупность последовательных процессов, периодически повторяющихся в каждом цилиндре двигателя и обусловливающих непрерывную его работу, называют рабочим циклом. Рабочий цикл в поршневых двигателях внутреннего сгорания состоит из пяти процессов: впуска, сжатия, сгорания, расширения и выпуска.
|
